Петр 1: памятник в Москве. Описание, история, мнения
Одна из самых масштабных фигур-памятников России находится в Москве. Это памятник Петру I на Москве-реке. Он сооружен на небольшом насыпном островке между рекой и Водоотводным каналом. Выполненный Церетели памятник Петру I в Москве носит официальное название «В ознаменование 300-летия российского флота». Монумент образован из 3 частей: пьедестала, корабля и императора.
Окруженный множеством споров по поводу облика, эстетики, размеров, месторасположения и затрат на изготовление и установку, монумент заработал себе неоднозначную славу. После установки памятник Петру Великому в Москве упоминался в различных литературных, музыкальных и кинопроизведениях.
Панорамный вид на памятник Петру I в Москве:
Автор памятника Петру в Москве
Знаменитый российский скульптор и художник Зураб Церетели стал автором памятника Петру I в Москве. В некоторых СМИ утверждают, что история создания памятника Петру I в Москве основана на фальши, так как скульптура выполнена из образца памятника Колумбу, автором которого является Зураб Церетели.
Скульптор впоследствии столкнулся с еще большей критикой своей работы — памятника Петру Великому в Москве. Высказывалось, в первую очередь, недовольство неправильными пропорциями: фигура российского царя выглядит слишком большой на маленьком корабле. Жители города говорили также о неудачно выбранном месте и в целом, слишком огромных размерах монумента. Эксперты указывали на ряд фактических ошибок в форме царя и корабельном оснащении. Церетели и памятник Петру в Москве стали объектами разнообразных жалоб и обвинений.
Читайте также: Холодный огонь: Лансере от «Хаджи-Мурата» до «Метростроевцев»
Почему части Гром-камня отличаются по цвету
Во время подготовки камень, ушедший в землю на 5 метров, со всех сторон раскопали. Затем от ванула отделили часть, отколотую ударом молнии, и освободили его от лишних наслоений, – это облегчило груз на примерно 600 тонн.
Затем Гром-камень был обтесан. Отсеченные куски прикрепили к основному монолиту, чтобы впоследствии использовать так, как задумал Фальконе, – для «удлинения» пьедестала.
Вместе с двумя отколотыми кусками, позже состыкованными с основным монолитом спереди и сзади, совокупный перемещаемый вес Гром-камня составлял 1500 тонн. И хоть камень изначально был единым, пристыкованные куски и сейчас имеют разный цветовой оттенок под Медным всадником.
«Обтесывание камня Гром у Лахты». Гравюра Якоба Шлея по рисунку Юрия Фельтена. Искусствовед Авраам Каганович в своей книге «Медный всадник» указывает, что «на этой гравюре камень еще не обработан до того состояния, в каком его будут впоследствии перевозить: его формы округлы, еще отсутствует большая выемка, в которой во время перевозки расположится кузница, еще не отесаны его бока». Фото: к-я.рф
История создания
Памятник Петру I в Москве был возведен к знаменательной дате — 300-летнему юбилею нашего флота, состоявшемуся в 1996 году. Проектировка и строительство заняли около года. В научно-исследовательском институте механики Московского госуниверситета макет будущей скульптуры, подготовленный сотрудниками института, продули в аэродинамической трубе. Это помогло проверить устойчивость конструкции, как она будет реагировать на ветер и т. д. По результатам проверки были внесены необходимые корректировки.
Открытие памятника Петру Первому в Москве состоялось в сентябре 1997 года, в дни празднования 850-летнего юбилея города. Монтажом памятника занималась команда из 120 человек. История памятника Петру на Москве-реке широко известна из-за множества негативных отзывов. Когда установили памятник Петру I в Москве, были организованы масштабные акции, устроенные СМИ и недовольными москвичами, был даже проведен сбор подписей против установки памятника. Одна подпольная радикальная организация планировала взорвать памятник Церетели Петру в Москве.
Вид на памятник из парка искусств, © pranapet
В связи с резко негативной реакцией весной 1997 года мэр Лужков организовал специальную общественную комиссию для решения вопроса об установке монумента. Большинство членов комиссии проголосовало «за». Гораздо позднее стали появляться мнения о том, что такие крупные акции и мероприятия по всему городу против Церетели и памятника Петру I в Москве были заранее запланированы и имели политический подтекст, направленный против Лужкова. Сразу после того, как Юрий Лужков перестал быть московским мэром, были инициированы дискуссии по переносу памятника Петру Великому, но монумент так и остался на своем прежнем месте. Возможно, в дальнейшем история памятника Петру I на Москве-реке продолжится новыми обсуждениями и предложениями по демонтажу.
Готовились более 5 месяцев
Операция по подготовке к транспортировке камня началась в сентябре 1768 года. Для начала создали миниатюрную – в 10 раз уменьшенную – модель «машины» для перевозки валуна. С ее помощью движением пальца можно тащить 75-пудовую тяжесть (вес более 1 тонны).
Тому, кто придумает механизм для перемещения сей гигантской глыбы, было обещано 7000 рублей (в 70 раз больше, чем дали Вишняков за наводку). Есть легенда, что идея «шаровой машины» принадлежит некому специалисту по обработке металлов по фамилии Фюгнер.
Еще возвели казармы для 400 «работных людей», а также разметили будущую дорогу до берега Финского залива, в обход болот и холмов. Просека была шириной 40 метров и длиной почти 8 километров.
Характеристики
Памятник Петру I в Москве выполнен из разных материалов: нержавеющая сталь, облицованная бронзой высочайшего качества, медь для парусов, а также позолота для свитка в руке императора и Андреевских крестов на флагах. Вокруг постамента установлены фонтаны.
Высота памятника Петру I в Москве превышает высоту волгоградской скульптуры «Родина-мать зовет!».
Высота памятника Петру в Москве — 98 метров, при этом 18 метров из них составляет фигура императора. По многим параметрам монумент является уникальным. На вопрос, сколько весит памятник Петру I в Москве, сложно дать точный ответ, общий вес составит более 2000 тонн.
Читайте также: Катание на собачьих упряжках в Москве, Подмосковье. Адреса, цены
Технические детали
В инженерном смысле монумент представляет собой уникальное сооружение.
Его несущий каркас построен из нержавеющей стали, поверх которой навешены бронзовые детали. Внутри пьедестала предусмотрена лестница для наблюдения за состоянием памятника. Фигура Петра и корабль собирались по отдельности и монтировались уже в готовом виде. Паруса, со стороны кажущиеся монолитными, также имеют внутри металлический каркас, служащий для облегчения их веса. Любопытно, что ванты корабля представляют собой настоящие плетёные канаты: их сплели из нескольких тросов из нержавеющей стали и закрепили таким образом, чтобы полностью исключить их подвижность. На работах по монтажу задействовали 120 человек.
Для строительства использовали высококачественную бронзу. При монтаже её покрывали специальным защитным лаком, предотвращающим коррозию и изменение цвета.
Как добраться до памятника Петру I в Москве
Монумент расположен в районе Якиманка, на островке между Пречистенской и Крымской набережными, возле парка искусств «Музеон». С первой набережной для более близкого осмотра памятника можно пройти по Большому Каменному мосту, со второй — по Малому каменному.
Доехать до московского памятника Петру I можно на общественном транспорте. Ближайшая остановка, от которой можно спуститься через «Музеон» близко к памятнику — «3-й Голутвинский переулок». До нее едут:
Дальше можно пройти пешком по набережной к Крымскому мосту, с которого открывается хороший панорамный вид на памятник Петру на Москве-реке. До моста можно также доехать на автобусах:
- № Б, т79, остановка «Крымский мост».
- № т10, остановка «Центральный ПКиО им. Горького».
Расписание общественного транспорта Москвы
Вид на монумент с обратной стороны открывается с Патриаршего моста. Добраться до памятника Петру Первому в Москве можно на такси с помощью сервисов Яндекс. Такси, Uber, Gett, Maxim, Такси Везёт.
Метро у памятника Петру в Москве
Ближайшие станции метро:
- Станция «Парк культуры» Сокольнической линии — у Крымского моста со стороны Пречистенской набережной.
- Станция «Октябрьская» Калужско-Рижской и Кольцевой линий — у Крымского моста со стороны Крымской набережной.
- С обратной стороны памятника находится станция «Кропоткинская» Сокольнической линии.
- Со стороны ул. Большая Якиманка — станция «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Схема метро Москвы
Видео о памятнике Петру на Москве-реке:
Сначала – перевернуть
Перед перевозкой Фальконе решил перевернуть валун: архитектор считал, что в таком положении он более соответствовал глиняной модели постамента. Каменотесы выровнили одни из боков валуна, инженеры соорудили сложную установку из деревьев, рычагов, веревок, мха и сена (чтобы при падении он не расколоться), а в марте 1769 года камень уже перевернули нужной стороной к земле.
После пируэта он пролежал нетронутым все лето – земля была мягкой, работы отложили до зимы.
Читайте также: Финальные аккорды этого лета. Концерты, которые нельзя пропустить
Как вспоминает библиотекарь Академии наук, непосредственный участник событий Иван Бакмейстер, «взирание на оный (Гром-камень) возбуждало удивление, а мысль перевезти его на другое место приводила в ужас».
Петербуржцы удивились
В Северной столице гигантскую скалу приняли с большим удивлением и восхищением. Тогда писали: «многие охотники ради достопамятного определения сего камня заказывали делать из осколков оного разные запонки, набалдашники и тому подобное».
В честь перевозки камня была даже выбита памятная медаль «Дерзновению подобно. Генваря, 20. 1770».
Сам памятник был открыт лишь спустя 12 лет после доставки камня – 18 августа 1782 года – к столетию вступления на престол Петра I. Праздник был грандиозный.
Здесь видно, насколько потерялась бы скульптура на фоне огромного необработанного пьедестала. Приведение к одному масштабу производилось по человеческим фигурам. Фото: к-я.рф
Большая Глина
- Автор: швейцарский скульптор Урс Фишер
- Установлен: 2021
- Где находится: Болотная набережная, напротив здания ГЭС
Скульптура «Большая Глина №4» / фото А. Патрикеевой
Появление «Глины» в Москве наделало много шума. Наконец-то с ковидной темы люди отвлеклись на обсуждение объектов современного искусства. Критики было много, только ленивый не прошелся по «Глине». Критиковали все — обычные москвичи, известные персоны и даже искусствоведы. Подбирали эпитеты один другого хлеще. Мол, и какашка это, и «кто кучу навалил», и «самый дорогой кусок дерьма в художественном казино».
«Каждый в искусстве видит свое — кто-то цветок, а кто-то кусок дерьма» — так ответил автор скульптуры всем критиканам.
«Глина» уже выставлялась в Нью-Йорке и Флоренции. В Москве ее гастроль приурочена к открытию центра современного искусства «Дом культуры ГЭС-2». К тому же, «Глина» с нами ненадолго. Весной 2022 ее уже ждут в другой мировой столице. И, знаете, без нее, наверное, будет даже как-то скучновато.
Транспортировка длилась более 5 месяцев
Транспортировка камня продолжалась с ноября 1769 года по апрель 1770 года. За сутки, по прямой, проходили порядка 20-З0 шагов. На поворотах – еще меньше.
Камень был доставлен на берег к востоку от нынешнего заказника Северное побережье Невской губы, где для его погрузки соорудили специальную пристань. При малой воде остатки этой пристани можно видеть у берега невдалеке от расколотого валуна, лежащего у самого уреза воды.
Расколотый валун – предполагаемые осколки Гром-камня у пристани. Фото: wikipedia.org
По Финскому заливу Гром-камень переплывал в сопровождении нескольких кораблей. Главное судно (беляну), на котором лежал валун, спроектировал известный галерный мастер Григорий Корчебников.
Беляна при этом транспортировалась другими двумя парусными плоскодонными суднами (краерами). На картинке видно, как они поддерживают главную баржу по бокам, чтобы она не перевернулось.
Транспортировка Гром-камня по воде. Фото: Wikipedia
Проводка началась только осенью. Длина маршрута составила 13 километров. И вот, в октябре 1770 года, спустя два года после начала всей операции, Гром-камень прибыл в Петербург на Сенатскую площадь.
Петр 1: памятник в Москве. Описание, история, мнения
Одна из самых масштабных фигур-памятников России находится в Москве. Это памятник Петру I на Москве-реке. Он сооружен на небольшом насыпном островке между рекой и Водоотводным каналом. Выполненный Церетели памятник Петру I в Москве носит официальное название «В ознаменование 300-летия российского флота». Монумент образован из 3 частей: пьедестала, корабля и императора.
Окруженный множеством споров по поводу облика, эстетики, размеров, месторасположения и затрат на изготовление и установку, монумент заработал себе неоднозначную славу. После установки памятник Петру Великому в Москве упоминался в различных литературных, музыкальных и кинопроизведениях.
Панорамный вид на памятник Петру I в Москве:
Автор памятника Петру в Москве
Знаменитый российский скульптор и художник Зураб Церетели стал автором памятника Петру I в Москве. В некоторых СМИ утверждают, что история создания памятника Петру I в Москве основана на фальши, так как скульптура выполнена из образца памятника Колумбу, автором которого является Зураб Церетели.
Скульптор впоследствии столкнулся с еще большей критикой своей работы — памятника Петру Великому в Москве. Высказывалось, в первую очередь, недовольство неправильными пропорциями: фигура российского царя выглядит слишком большой на маленьком корабле. Жители города говорили также о неудачно выбранном месте и в целом, слишком огромных размерах монумента. Эксперты указывали на ряд фактических ошибок в форме царя и корабельном оснащении. Церетели и памятник Петру в Москве стали объектами разнообразных жалоб и обвинений.
Читайте также: ВДНХ в Москве: что посмотреть? Как добраться до ВДНХ: инструкция с фото
Легенда о появлении памятника
Несмотря на то, что монумент еще довольно «молодой», он уже имеет свою легенду. Однажды в российских средствах массовой информации появились сообщения, что монумент Петр 1 (памятник в Москве) был переделан из статуи первооткрывателя Америки, Колумба. Церетели, создатель данного сооружения, не смог продать свой шедевр США, и он оказался в руках россиян.
История создания
Памятник Петру I в Москве был возведен к знаменательной дате — 300-летнему юбилею нашего флота, состоявшемуся в 1996 году. Проектировка и строительство заняли около года. В научно-исследовательском институте механики Московского госуниверситета макет будущей скульптуры, подготовленный сотрудниками института, продули в аэродинамической трубе. Это помогло проверить устойчивость конструкции, как она будет реагировать на ветер и т. д. По результатам проверки были внесены необходимые корректировки.
Открытие памятника Петру Первому в Москве состоялось в сентябре 1997 года, в дни празднования 850-летнего юбилея города. Монтажом памятника занималась команда из 120 человек. История памятника Петру на Москве-реке широко известна из-за множества негативных отзывов. Когда установили памятник Петру I в Москве, были организованы масштабные акции, устроенные СМИ и недовольными москвичами, был даже проведен сбор подписей против установки памятника. Одна подпольная радикальная организация планировала взорвать памятник Церетели Петру в Москве.
Вид на памятник из парка искусств, © pranapet
В связи с резко негативной реакцией весной 1997 года мэр Лужков организовал специальную общественную комиссию для решения вопроса об установке монумента. Большинство членов комиссии проголосовало «за». Гораздо позднее стали появляться мнения о том, что такие крупные акции и мероприятия по всему городу против Церетели и памятника Петру I в Москве были заранее запланированы и имели политический подтекст, направленный против Лужкова. Сразу после того, как Юрий Лужков перестал быть московским мэром, были инициированы дискуссии по переносу памятника Петру Великому, но монумент так и остался на своем прежнем месте. Возможно, в дальнейшем история памятника Петру I на Москве-реке продолжится новыми обсуждениями и предложениями по демонтажу.
Страсти вокруг памятника
Постамент памятника украшают ростры. Каждый украшен Андреевским флагом. Получается противоречие, что Петр Первый воевал с собственным флотом. Памятник стал десятым в списке самых уродливых постаментов мира. Такой рейтинг был опубликован на интернет-портале «Виртуального туриста» в 2008 году.
В июле 1997 г. место, где в Москве памятник Петру 1 установлен, стало знаменитым. Группа «Реввоенсовет» попыталась подорвать монумент. По одной версии, уже была заложена взрывчатка. Но из-за того, что могли пострадать прохожие и окружающие здания, взрыв был остановлен самой группой. По другой версии, подрыв сорвался благодаря анонимному звонку. С тех пор близкого доступа к памятнику больше нет.
Характеристики
Памятник Петру I в Москве выполнен из разных материалов: нержавеющая сталь, облицованная бронзой высочайшего качества, медь для парусов, а также позолота для свитка в руке императора и Андреевских крестов на флагах. Вокруг постамента установлены фонтаны.
Высота памятника Петру I в Москве превышает высоту волгоградской скульптуры «Родина-мать зовет!».
Высота памятника Петру в Москве — 98 метров, при этом 18 метров из них составляет фигура императора. По многим параметрам монумент является уникальным. На вопрос, сколько весит памятник Петру I в Москве, сложно дать точный ответ, общий вес составит более 2000 тонн.
Читайте также: Памятник Сергию Радонежскому: информация, описание
Технические детали
В инженерном смысле монумент представляет собой уникальное сооружение.
Его несущий каркас построен из нержавеющей стали, поверх которой навешены бронзовые детали. Внутри пьедестала предусмотрена лестница для наблюдения за состоянием памятника. Фигура Петра и корабль собирались по отдельности и монтировались уже в готовом виде. Паруса, со стороны кажущиеся монолитными, также имеют внутри металлический каркас, служащий для облегчения их веса. Любопытно, что ванты корабля представляют собой настоящие плетёные канаты: их сплели из нескольких тросов из нержавеющей стали и закрепили таким образом, чтобы полностью исключить их подвижность. На работах по монтажу задействовали 120 человек.
Для строительства использовали высококачественную бронзу. При монтаже её покрывали специальным защитным лаком, предотвращающим коррозию и изменение цвета.
Как добраться до памятника Петру I в Москве
Монумент расположен в районе Якиманка, на островке между Пречистенской и Крымской набережными, возле парка искусств «Музеон». С первой набережной для более близкого осмотра памятника можно пройти по Большому Каменному мосту, со второй — по Малому каменному.
Доехать до московского памятника Петру I можно на общественном транспорте. Ближайшая остановка, от которой можно спуститься через «Музеон» близко к памятнику — «3-й Голутвинский переулок». До нее едут:
Дальше можно пройти пешком по набережной к Крымскому мосту, с которого открывается хороший панорамный вид на памятник Петру на Москве-реке. До моста можно также доехать на автобусах:
- № Б, т79, остановка «Крымский мост».
- № т10, остановка «Центральный ПКиО им. Горького».
Расписание общественного транспорта Москвы
Вид на монумент с обратной стороны открывается с Патриаршего моста. Добраться до памятника Петру Первому в Москве можно на такси с помощью сервисов Яндекс. Такси, Uber, Gett, Maxim, Такси Везёт.
Метро у памятника Петру в Москве
Ближайшие станции метро:
- Станция «Парк культуры» Сокольнической линии — у Крымского моста со стороны Пречистенской набережной.
- Станция «Октябрьская» Калужско-Рижской и Кольцевой линий — у Крымского моста со стороны Крымской набережной.
- С обратной стороны памятника находится станция «Кропоткинская» Сокольнической линии.
- Со стороны ул. Большая Якиманка — станция «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Схема метро Москвы
Видео о памятнике Петру на Москве-реке:
Берегите голову
Забраться на основание монумента — задача не из легких. Для этого нужно пройти по горизонтальной лестнице над рекой. Затем — нагнуться и пролезть под частью конструкции, только потом можно увидеть небольшую дверь, которая ведет внутрь. За ней — темное и влажное помещение, содержащее мощные металлоконструкции. «Берегите голову, смотрите по сторонам», — постоянно повторяет Виталий Осокин. Некоторые опасные места предусмотрительно обмотаны поролоном.
Наверх к Петру I ведут металлические лестничные марши, но только до высоты 24 метра. Кстати, уровень высоты указан на последних ступенях пролетов, чтобы рабочим было проще ориентироваться. Далее до самой палубы, которая находится на высоте 33,6 метра, можно пролезть только по вертикальным лестницам.
Читайте также: Истории вещей: изучаем первую геодезическую карту Москвы
Внутри конструкции покрыты краской на эпоксидной основе. Она крепко держится и препятствует образованию ржавчины. Для того же трубы ливневого водоотвода сделали из меди. «Такая труба не проржавеет, в этом смысле медь вечная, она точно нас переживет», — говорит Виталий Осокин.
Как создавался железный Пётр
Общие затраты, связанные с возведением монумента, обошлись московской казне более чем 15 млн. долларов. Сам процесс создания и установки занял почти год. Первоначально макет скульптуры подвергался аэродинамической экспертизе, чтобы выявить возможные просчеты проектирования и исключить риск обрушения. После этого 120 монтажных работников занимались сборкой и установкой монумента. Уже в процессе работы возникли разные мнения в понимании сущности будущего сооружения в целом и отдельных его деталей в частности.
Как проходила установка монумента
По первоначальному замыслу скульптора постамент предстояло вытесать в форме волны, используя природный камень. Но найти обломок скалы высотой более 11 метров долго не удавалось. В итоге решили обратиться к горожанам, и в газете «Санкт-Петербургские новости» опубликовали просьбу указать, где можно найти нужный камень, чтобы установить памятник. Вскоре поступила информация от крестьянина Семена Вишнякова, что подходящая скала обнаружена в непосредственной близости от деревни Лахта. Обломок получил название Гром-камня. Его доставка стала целым событием. Первоначально на специальных платформах перекатили к водам Финского залива. От места находки к воде прокопали специальные желоба, в которые уложили шары из медного сплава. По шарам и катили платформу с камнем. Далее уже по воде на выстроенной только для камня барже везли к Сенатской площади. Во всех операциях, связанных с доставкой, было занято свыше 1000 человек.
Процесс извлечения Гром-камня из земли был начат 15 ноября 1769 года и только осенью 1770 года его удалось погрузить на борт баржи, специально для этого выстроенной на верфях города. 25 сентября 1770 года камень был перевезен на Сенатскую площадь. Размах операции был столь велик, что за ее ходом следили даже в Европе. Ранее ничего подобного в современной истории не было (если не считать Египетские пирамиды). Екатерина II для наиболее активных участников учредила награду «Дерзновению подобно. Генваря, 20, 1770» Важно подчеркнуть, что Екатерина II так и не одобрила проект памятника. Ее отношение к скульптору ухудшалось с каждым годом и днем. До конца 1778 года Фальконе, не завершив работу, покидает Россию. Вместе с ним уезжает и Мари-Анн Колло. Далее операцией по установке руководил Федор Гордеев.
Самый тяжелый в Петербурге: топ-10 удивительных фактов о Гром-камне – постаменте Медного всадника
Одна из самых масштабных фигур-памятников России находится в Москве. Это памятник Петру I на Москве-реке. Он сооружен на небольшом насыпном островке между рекой и Водоотводным каналом. Выполненный Церетели памятник Петру I в Москве носит официальное название «В ознаменование 300-летия российского флота». Монумент образован из 3 частей: пьедестала, корабля и императора.
Окруженный множеством споров по поводу облика, эстетики, размеров, месторасположения и затрат на изготовление и установку, монумент заработал себе неоднозначную славу. После установки памятник Петру Великому в Москве упоминался в различных литературных, музыкальных и кинопроизведениях.
Панорамный вид на памятник Петру I в Москве:
Автор памятника Петру в Москве
Знаменитый российский скульптор и художник Зураб Церетели стал автором памятника Петру I в Москве. В некоторых СМИ утверждают, что история создания памятника Петру I в Москве основана на фальши, так как скульптура выполнена из образца памятника Колумбу, автором которого является Зураб Церетели.
Скульптор впоследствии столкнулся с еще большей критикой своей работы — памятника Петру Великому в Москве. Высказывалось, в первую очередь, недовольство неправильными пропорциями: фигура российского царя выглядит слишком большой на маленьком корабле. Жители города говорили также о неудачно выбранном месте и в целом, слишком огромных размерах монумента. Эксперты указывали на ряд фактических ошибок в форме царя и корабельном оснащении. Церетели и памятник Петру в Москве стали объектами разнообразных жалоб и обвинений.
Читайте также: Высокая кухня: как открыть ресторан на 84-м этаже и заработать ₽300 млн
Может собрать постамент по кускам?
Постамент, согласно проекту скульптора, должен был быть пяти сажен в длину – около 10,6 метра, двух сажен и половины аршина в ширину – 4,6 метра и двух сажен и одного аршина в вышину – 4,96 метра.
Сажень – старинная русская мера длины, применявшаяся на Руси и в Российской империи. 1 сажень равен примерно 2,13 метра, аршин – 0,71 метра.
Соотношение единиц длины с пропорциями тела человека. Фото: wikipedia.org
Задача найти столь огромный гранитный камень казалась невыполнимой. А как его перевозить по суши, через моря или реки? Многие чиновники и специалисты считали затею безнадежной, поэтому постамент решили собрать из нескольких частей.
«Монолитный камень был далек от моих желаний… Я полагал, что этот пьедестал будет сооружен из хорошо подогнанных частей», – рассуждал Фальконе. Он даже «почти изготовил рисунки, каким бы образом камни, коих требовалось сначала двенадцать, после же только шесть, высекать и железными или медными крючьями совокуплять должно было».
История создания
Памятник Петру I в Москве был возведен к знаменательной дате — 300-летнему юбилею нашего флота, состоявшемуся в 1996 году. Проектировка и строительство заняли около года. В научно-исследовательском институте механики Московского госуниверситета макет будущей скульптуры, подготовленный сотрудниками института, продули в аэродинамической трубе. Это помогло проверить устойчивость конструкции, как она будет реагировать на ветер и т. д. По результатам проверки были внесены необходимые корректировки.
Открытие памятника Петру Первому в Москве состоялось в сентябре 1997 года, в дни празднования 850-летнего юбилея города. Монтажом памятника занималась команда из 120 человек. История памятника Петру на Москве-реке широко известна из-за множества негативных отзывов. Когда установили памятник Петру I в Москве, были организованы масштабные акции, устроенные СМИ и недовольными москвичами, был даже проведен сбор подписей против установки памятника. Одна подпольная радикальная организация планировала взорвать памятник Церетели Петру в Москве.
Вид на памятник из парка искусств, © pranapet
В связи с резко негативной реакцией весной 1997 года мэр Лужков организовал специальную общественную комиссию для решения вопроса об установке монумента. Большинство членов комиссии проголосовало «за». Гораздо позднее стали появляться мнения о том, что такие крупные акции и мероприятия по всему городу против Церетели и памятника Петру I в Москве были заранее запланированы и имели политический подтекст, направленный против Лужкова. Сразу после того, как Юрий Лужков перестал быть московским мэром, были инициированы дискуссии по переносу памятника Петру Великому, но монумент так и остался на своем прежнем месте. Возможно, в дальнейшем история памятника Петру I на Москве-реке продолжится новыми обсуждениями и предложениями по демонтажу.
Нужный камень нашел крестьянин
Для поиска валунов даже давали объявления в газеты. Экземпляр подходящих габаритов в итоге предложил казенный крестьянин Семен Григорьевич Вишняков – поставщик строительного камня в Петербург. Причем наткнулся он на камень до объявления поисков.
У Вишнякова был план: расколоть гранитную глыбу и продать ее по кускам. Однако воплотить замысел в жизнь он не мог технически – не было подходящего оборудования и инструментов.
Крестьянин сообщил о валуне руководителю поисковых работ проекта, а за наводку получил довольно приличную по тем временам сумму – 100 рублей.
Фальконе говорил: «Мне предложили его, я восхитился, и я сказал: привозите, пьедестал будет более прочным». В одном из писем герцогу д’Эгийон архитектор писал: «Это глыба прекрасного и чрезвычайно твердого гранита, с весьма любопытными прожилками кристаллизации.
Они заслуживают места в вашем кабинете. Постараюсь добыть осколок покрасивее и, если дозволите, милостивый государь, присоединю его к вашему собранию естественной истории. Этот камень много придаст характера памятнику и, может быть, в этом отношении его можно будет назвать единственным».
Читайте также: Государственный Дарвиновский музей — жемчужина Москвы
Характеристики
Памятник Петру I в Москве выполнен из разных материалов: нержавеющая сталь, облицованная бронзой высочайшего качества, медь для парусов, а также позолота для свитка в руке императора и Андреевских крестов на флагах. Вокруг постамента установлены фонтаны.
Высота памятника Петру I в Москве превышает высоту волгоградской скульптуры «Родина-мать зовет!».
Высота памятника Петру в Москве — 98 метров, при этом 18 метров из них составляет фигура императора. По многим параметрам монумент является уникальным. На вопрос, сколько весит памятник Петру I в Москве, сложно дать точный ответ, общий вес составит более 2000 тонн.
Готовились более 5 месяцев
Операция по подготовке к транспортировке камня началась в сентябре 1768 года. Для начала создали миниатюрную – в 10 раз уменьшенную – модель «машины» для перевозки валуна. С ее помощью движением пальца можно тащить 75-пудовую тяжесть (вес более 1 тонны).
Тому, кто придумает механизм для перемещения сей гигантской глыбы, было обещано 7000 рублей (в 70 раз больше, чем дали Вишняков за наводку). Есть легенда, что идея «шаровой машины» принадлежит некому специалисту по обработке металлов по фамилии Фюгнер.
Еще возвели казармы для 400 «работных людей», а также разметили будущую дорогу до берега Финского залива, в обход болот и холмов. Просека была шириной 40 метров и длиной почти 8 километров.
Как добраться до памятника Петру I в Москве
Монумент расположен в районе Якиманка, на островке между Пречистенской и Крымской набережными, возле парка искусств «Музеон». С первой набережной для более близкого осмотра памятника можно пройти по Большому Каменному мосту, со второй — по Малому каменному.
Доехать до московского памятника Петру I можно на общественном транспорте. Ближайшая остановка, от которой можно спуститься через «Музеон» близко к памятнику — «3-й Голутвинский переулок». До нее едут:
- Автобусы № м1, н11, т7, 144.
- Троллейбусы № м4, 4.
Дальше можно пройти пешком по набережной к Крымскому мосту, с которого открывается хороший панорамный вид на памятник Петру на Москве-реке. До моста можно также доехать на автобусах:
- № Б, т79, остановка «Крымский мост».
- № т10, остановка «Центральный ПКиО им. Горького».
Расписание общественного транспорта Москвы
Вид на монумент с обратной стороны открывается с Патриаршего моста. Добраться до памятника Петру Первому в Москве можно на такси с помощью сервисов Яндекс. Такси, Uber, Gett, Maxim, Такси Везёт.
Метро у памятника Петру в Москве
Ближайшие станции метро:
- Станция «Парк культуры» Сокольнической линии — у Крымского моста со стороны Пречистенской набережной.
- Станция «Октябрьская» Калужско-Рижской и Кольцевой линий — у Крымского моста со стороны Крымской набережной.
- С обратной стороны памятника находится станция «Кропоткинская» Сокольнической линии.
- Со стороны ул. Большая Якиманка — станция «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Схема метро Москвы
Читайте также: В Госдуме прошла выставка, посвящённая 100-летию Ленинского комсомола
Видео о памятнике Петру на Москве-реке:
Почему части Гром-камня отличаются по цвету
Во время подготовки камень, ушедший в землю на 5 метров, со всех сторон раскопали. Затем от ванула отделили часть, отколотую ударом молнии, и освободили его от лишних наслоений, – это облегчило груз на примерно 600 тонн.
Затем Гром-камень был обтесан. Отсеченные куски прикрепили к основному монолиту, чтобы впоследствии использовать так, как задумал Фальконе, – для «удлинения» пьедестала.
Вместе с двумя отколотыми кусками, позже состыкованными с основным монолитом спереди и сзади, совокупный перемещаемый вес Гром-камня составлял 1500 тонн. И хоть камень изначально был единым, пристыкованные куски и сейчас имеют разный цветовой оттенок под Медным всадником.
«Обтесывание камня Гром у Лахты». Гравюра Якоба Шлея по рисунку Юрия Фельтена. Искусствовед Авраам Каганович в своей книге «Медный всадник» указывает, что «на этой гравюре камень еще не обработан до того состояния, в каком его будут впоследствии перевозить: его формы округлы, еще отсутствует большая выемка, в которой во время перевозки расположится кузница, еще не отесаны его бока». Фото: к-я.рф
Что сказала императрица
Кстати, работы по обтесыванию проводились до тех пор, пока Лахту не посетила Екатерина II. Она запретила дальнейшую обработку валуна, желая, чтобы тот прибыл в Петербург в своем «диком» виде без утраты объема.
Окончательный вид Гром-камень приобрел уже на Сенатской площади, значительно утратив свои первоначальные размеры. Доводка проходила под руководством Фельтена.
«Движение камня к заливу в присутствии императрицы». Гравюра Якоба Шлея по чертежам Юрия Фельтена. Фото: Wikipedia
Образы в произведении «Медный всадник»
Наверняка Александр Сергеевич, являясь мастером своего дела, завуалировал в творении большую и важную проблему. Не просто так он «оживил» монумент и «заставил» его преследовать сошедшего с ума парня. Существует немало рассуждений на эту тему.
Кто такой Евгений
Описание его жизни появляется с первых же строк основной части поэмы. Рассказывается его вечер и ночь перед наводнением.
Читатель сразу может сделать несколько выводов о нем:
- Молодой парень живет в Санкт-Петербурге.
- Служит 2 года чиновником в каком-то неизвестном учреждении.
- Трудится день и ночь и всего добивается сам.
- Арендует небольшую комнатушку в старом районе города, где жили тогда мелкие ремесленники, работяги и прочие.
- Влюблен в девушку Парашу, хочет жениться и прожить с ней до старости.
В общем, это обычный среднестатистический небогатый человек, коих большинство. Он олицетворяет простой народ, основную массу населения.
И судьба у него печальна, как у среднего класса. Сначала он теряет свою невесту, уходит из дома и становится бездомным, а затем окончательно сходит с ума, и всюду видит, как его преследует монумент. Не выдержав всего, умирает.
Роль памятника
Образ Медного всадника в поэме занимает одну из главных ролей. Он предстает в устрашающей форме для человека, становится будто живым и является напоминанием о жертвах, о реформах и вообще об основании города. Он и есть власть, которой всегда было и будет все равно на мелких людей.
Евгений обвиняет его в наводнении, имея в виду, что Петр построил Петербург в месте, где есть высокая вероятность выхода рек из берегов. И, как следствие, на него же возлагается ответственность за смерть невинных жителей.
Прослеживается противопоставление монумента и парня, как и народ с государством стоят по разные стороны баррикад.
И бунт в виде обвинений заглушается вечным преследованием и доведением до смерти.
Как перевозили Гром-камень в Петербург
В итоге «машина» по перевозке Гром-камня выглядела примерно так: сначала валун подняли с помощью рычагов и домкратов, затем – поместили под него прочную деревянную раму из двух параллельных желобов с 30 пятидюймовыми шарами (примерно размером с ладонь); затем платформу, как санки, тащили на канатах мужики и солдаты с помощью специальных крутящихся установок, воротов и блоков.
Шар и желоба сделали из необычного материала – сплава меди с оловом и галмеем. Также были приняты меры по страховке камня от падения при аварии. Почва под «санями» должна была быть ровной, поэтому действие происходило зимой.
Несмотря на сложность и продуманность процесса перевозки, во время пути возникали серьезные аварийные ситуацию: около пяти раз валун срывался с транспортной машины и глубоко уходил в землю. Рабочие успешно справлялись с проблемами.
Пример написания сочинения
Одно из лучших своих произведений «Медный всадник» Пушкин написал в 19 веке. Будучи талантливым писателем и жителем Петербурга, он с легкостью описал образ города того времени. В поэме есть два главных героя, два противопоставления — с одной стороны, обычный парень Евгений, а другой — царь Петр в виде монумента. Он то оживает в глазах героя, то пугает неподвижностью.
Великий поэт решил таким образом поднять важную проблему всех времен — тему власти и мелкого народа. С одной стороны, он восхваляет правителя, не отрицает, что тот принес много важного и полезного, прославил Россию, а с другой — порицает способы, с помощью которых это было сделано. Ведь его все боялись из-за высокомерия и самодурства, поэтому слепо выполняли все распоряжения. Все это привело к горю людей, они страдали от его действий.
Памятник кажется живым олицетворением Петра, который будто наблюдал за всем происходящим, он огромен и зловещ, Евгений тщетно пытается скрыться от его взора, он запуган и, в конце концов, не выдерживает, сходит с ума и умирает.
Таким образом было показано давления власти на общество, то, как запросто оно может свести в могилу население.
Петербуржцы удивились
В Северной столице гигантскую скалу приняли с большим удивлением и восхищением. Тогда писали: «многие охотники ради достопамятного определения сего камня заказывали делать из осколков оного разные запонки, набалдашники и тому подобное».
В честь перевозки камня была даже выбита памятная медаль «Дерзновению подобно. Генваря, 20. 1770».
Читайте также: Обзор осенней выставки «Охота и рыболовство на Руси»-2019
Сам памятник был открыт лишь спустя 12 лет после доставки камня – 18 августа 1782 года – к столетию вступления на престол Петра I. Праздник был грандиозный.
Здесь видно, насколько потерялась бы скульптура на фоне огромного необработанного пьедестала. Приведение к одному масштабу производилось по человеческим фигурам. Фото: к-я.рф
Транспортировка длилась более 5 месяцев
Транспортировка камня продолжалась с ноября 1769 года по апрель 1770 года. За сутки, по прямой, проходили порядка 20-З0 шагов. На поворотах – еще меньше.
Камень был доставлен на берег к востоку от нынешнего заказника Северное побережье Невской губы, где для его погрузки соорудили специальную пристань. При малой воде остатки этой пристани можно видеть у берега невдалеке от расколотого валуна, лежащего у самого уреза воды.
Расколотый валун – предполагаемые осколки Гром-камня у пристани. Фото: wikipedia.org
По Финскому заливу Гром-камень переплывал в сопровождении нескольких кораблей. Главное судно (беляну), на котором лежал валун, спроектировал известный галерный мастер Григорий Корчебников.
Беляна при этом транспортировалась другими двумя парусными плоскодонными суднами (краерами). На картинке видно, как они поддерживают главную баржу по бокам, чтобы она не перевернулось.
Транспортировка Гром-камня по воде. Фото: Wikipedia
Проводка началась только осенью. Длина маршрута составила 13 километров. И вот, в октябре 1770 года, спустя два года после начала всей операции, Гром-камень прибыл в Петербург на Сенатскую площадь.
Сначала – перевернуть
Перед перевозкой Фальконе решил перевернуть валун: архитектор считал, что в таком положении он более соответствовал глиняной модели постамента. Каменотесы выровнили одни из боков валуна, инженеры соорудили сложную установку из деревьев, рычагов, веревок, мха и сена (чтобы при падении он не расколоться), а в марте 1769 года камень уже перевернули нужной стороной к земле.
После пируэта он пролежал нетронутым все лето – земля была мягкой, работы отложили до зимы.
Как вспоминает библиотекарь Академии наук, непосредственный участник событий Иван Бакмейстер, «взирание на оный (Гром-камень) возбуждало удивление, а мысль перевезти его на другое место приводила в ужас».